最新研究 ：物种灭绝对马达加斯加生物多样性威胁或长达数百万年******
中新网北京1月11日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇生物多样性研究论文指出，如果濒危动物灭绝 ，马达加斯加 的生物多样性可能需要几百万年 的时间才能恢复到人类抵达前 的水平 。这项研究结果表明，需立即开展保育行动防止长期持续 的生物多样性丧失。
马达加斯加的日落，这里是几种猴面包树的家园 。 Association Vahatra 摄该论文介绍，马达加斯加生活着许多独一无二的动物物种，包括环尾狐猴、马达加斯加长尾灵猫，还有世界上最小的变色龙等，很多这些物种都因为人类影响濒临灭绝 ，这些人类影响包括森林砍伐、打猎和气候变化。演化和来自其他地区的新物种或能最终补偿这些动物的灭绝，但这个过程需要很长 的时间 。
維氏冕狐猴是马达加斯加现存109种狐猴中的一种 ，为极危物种，当地已有17种狐猴灭绝 。 Chien C Lee 摄论文第一作者 、荷兰阿姆斯特丹大学内森·米切尔森(Nathan Michielsen)和论文通讯作者、荷兰格罗宁根大学路易斯·瓦伦特(Luis Valente)与合作者一起 ，尝试量化人类对马达加斯加动物的破坏程度 ，并预测未来的结局 。他们收集了包含249种现生哺乳动物和最近灭绝 的哺乳动物 的完整数据集，包括人类首次抵达该岛后不久消失的大狐猴、倭河马等多个物种。通过将这些数据与物种演化历史以及它们随时间 的地理分布的统计模型相结合 ，作者发现，如果当前 的威胁不加缓解，马达加斯加将需要300万年才能恢复自人类抵达以来所消失 的物种 。此外 ，如果当前 的濒危物种也发生灭绝 ，马达加斯加将需要超过2000万年 的时间才能恢复。
低地斑纹马岛猬是一种仅生活在马达加斯加 的多样且特别的哺乳动物。 Chien C Lee 摄论文作者指出 ，即使对于那些比不会飞的哺乳动物更容易在岛上定居 的蝙蝠物种来说 ，可能也需要300万年才能恢复。作者还发现，马达加斯加濒临灭绝的哺乳动物物种数量在过去10年里大幅增加，从2010年 的56种增加到2021年 的128种 。
吸足蝠属于一类古老 的蝙蝠家族，仅存于马达加斯加。 Chien C Lee 摄论文作者警告说 ，如果不及时采取保育行动，马达加斯加生物多样性所受到 的影响可能会长达几百万年 。他们指出，保育项目应包含改善当地人口 的社会经济状况 、减少剩余自然栖息地 的森林损失 ，以及限制手工和商业资源开采 ，如阔叶树材采伐和野生食用动物交易 。(完)
大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞****** 中新网1月17日电 题：大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞 中新财经作者 刘文文 记者从北京大兴国际机场获悉，1月17日9时 ，从北京大兴飞往香港的南航CZ309次出境航班平稳推出 ，这 是大兴机场恢复的首条国际及地区航线，标志着大兴机场国际及地区航班正式复航。 随着大兴机场国际和地区航班 的恢复 ，大兴机场E指廊迎来了国际及地区客运航班复航后的第一批旅客 。南方航空、东方航空 、首都航空、喜马拉雅航空等航司计划陆续恢复大兴机场国际及地区客运航线。  图为机组人员在航站楼拍照留念。 中新社记者 富田 摄当天 ，中国南方航空正式恢复北京大兴-香港客运航线 ，每周3个往返 ，周1/2/4由空客321机型执飞。航班去程09:00起飞 ，12:30抵达香港 ，回程13:50起飞，17:30抵达北京大兴国际机场 。 目前 ，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦 、首尔仁川航线的复航。在国际长航线方面，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜 ，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行。 大兴国际机场恢复国际航班运营的第一天 ，喜马拉雅航空成为第一家在大兴机场复航的境外航司，正式复航中国和尼泊尔两国首都之间 的直飞航班 。  图为旅客登机。 中新社记者 富田 摄喜马拉雅航空公司总裁周恩永表示：“这条航线是两国首都之间最快最便捷 的通道， 是中国北方地区直达尼泊尔 的空中快线，复航将极大方便两国之间 的经贸往来和文化交流。” 喜马拉雅航空中国区总经理安永胜透露，喜航将陆续复航加德满都至重庆 、深圳、贵阳和长沙等更多城市航班，并积极筹划开通拉萨直飞加德满都 的新航线 。  图为旅客前往登机口 。 中新社记者 富田 摄此外，1月18日首都航空初期计划开通北京大兴到马累(马尔代夫)航线，东航也计划于近期恢复北京大兴往返曼谷航线 。 据悉，大兴机场同期恢复国际通程中转服务，同时 ，恢复执行京津冀144小时过境免签政策 ，便利过境旅客快速通关 ，有效促进京津冀地区 的旅游和经济发展。(完)
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